OBJETIVO LAPONIA:

Un viaje de más de 10.000 kilómetros en moto, buscando los antiguos "Sami". Más allá del Circulo Polar Ártico...

Los sami son la población indígena del norte de la península escandinava.Viven en el área que va desde el norte de Noruega hasta la península de Kola en Rusia. Esa región es conocida popularmente como 'Laponia'. Los sami son tradicionalmente una cultura nómada. La estadísticas indican que 25.000 samis viven en Noruega, 17.000 en Suecia, 4.000 en Finlandia y 2.000 en Rusia.
 Hay 10 variantes del idioma sami, que se habla desde Noruega hasta Rusia. Dependiendo del país en el que vivan, los sami hablan también finlandés, noruego, sueco o ruso.El idioma sami más hablado cuenta con unos 30.000 hablantes. El resto de los idiomas sami tienen en general menos de 500 hablantes cada uno. Los lenguajes sami pertenecen a la familia lingüística Fino-Ungárica y comparten el mismo origen que el finlandés, estonio y húngaro.
La creencia religiosa sami es animista. Todo elemento de la naturaleza, de los animales a los minerales, tiene un alma.

Laponia es el nombre de una región en el norte de Europa que pertenece a Noruega, Suecia, Finlandia y a Rusia.
 Hay montañas de altitud media y una rica flora y fauna. La nieve está presente desde noviembre a mayo.

Los sami llegaron al norte de la península escandinava hace aproximadamente 4000 años.
- Durante la Edad Media los vikingos empujaron a los sami hacia el norte del círculo ártico.
- Desde el siglo 17 los reinos de Noruega y de Suecia intentaron asimilar a los sami convirtiéndolos al cristianismo y prohibiendo su idioma.
- La creación de fronteras entre Suecia, Noruega y Finlandia obligó a los sami a tener que adaptarse a la cultura del país en el que tuvieron que asentarse.
- El Consejo Nórdico Sami fue establecido en 1956 entre los sami de Finlandia, Noruega y Suecia.
- Aunque todavía hay cuestiones pendientes sobre los derechos de los sami sobre los recursos naturales de Laponia, los sami gozan hoy en día de reconocimiento oficial y el idioma y cultura sami se enseña en varias universidades escandinavas.
 

Antes de partir en el viaje se tiene que entrenar bien... muchas horas encima de una montura…

En marcha!!!

Dia 20/06/2006
Girona-Montelimar. 404 km.

Salimos hacia las cuatro de la tarde y hacemos la primera noche en Francia, concretamente en Montelimar. Cuando vamos subiendo hacia La Jonquera por la Autopista AP-7, un montón de pensamientos se acumulan, y es que es mucho tiempo esperando este momento.

Era hacia el 1993 cuando yo era un joven de 16 años lleno de ilusiones y con unas ganas terribles de ver mundo, siempre que podía realizaba mis rutas por las carreteras y montes de la provincia de Girona a bordo de mi querida Yamaha DT 80. Recuerdo que era un dia cualquiera, de una semana indistinta cuando me acerqué al quiosco habitual para comprar el Solo Moto. Recuerdo que esa revista marcó una idea, una fijación, por no decir una obsesión. En sus páginas finales salía un artículo de dos parejas de Elche que narraban sus peripecias por el Cabo Norte, el articulito en cuestión se titulaba “Ruta hacia el norte”. Recuerdo que salían unas fotos impresionantes del círculo polar. Tenía que hacer esa ruta, quería realizar una aventura al norte. Hoy, trece años más tarde el sueño ha empezado.

Llegamos a Montelimar con la luz del dia y hacemos noche en el Etap Hotel de Montelimar.

Dia 21/06/2006
Montelimar-Mannheim, 769 km. Primera noche en Alemania

Francia la pasamos lo más rápido posible, puesto que ya la conocemos bastante, en Alemania sí que nos queremos detener... esta gente lo tienen todo organizado, hasta las invasiones!!!! En caso de invasión los tanques pueden ir por esa avenida 100 km/h, pero si se utiliza la avenida de doble sentido de la marcha sólo podrán ir a 50...

Las autopistas Alemanas nos sorprende la disciplina de los conductores, un respeto total por las normas de tráfico, vemos tramos sin límite de velocidad, pero también hay tramos con limitaciones, que se cumplen sin condiciones por todo el mundo… vaya, como en España!. Porque somos siempre el país de los pillos?

En Mannheim desayunamos en un supermercado, una abuelita se queda mirando las matrículas de las motos, parece que quiere desayunar con nosotros, nos dice que de donde somos. Bueno, somos algo sureños nos desea buena suerte y se va tan contenta, eso sí, con su Volkswagen Golf.

Dia 22/06/2006
Mannheim-Hannover, 422 km.

Etapa corta que nos sirve para recuperar fuerzas y que nos permite ver la ciudad de Hannover con cierta tranquilidad durante toda la tarde. Por el camino nos encontramos con infinidad de italianos que se dirigen a Assen, Holanda. En una gasolinera encontramos a un grupo de Ducatistas peleándose con un alemán de 2 metros por dos metros. Resulta que al italiano no le funciona la tarjeta de crédito y el alemán cree que está robada y se la quiere quedar. Los italianos le dice de “Corpo di vaco” para arriba, que la tarjeta es suya. Los dejamos echando voces dentro de la estación de servicio y seguimos hasta Hannover.

Estamos inmersos en pleno mundial de Alemania y la ciudad está llena de Coreanos y Suizos que verán como se enfrentan sus selecciones, ambas aficiones, a pesar del choque cultural conviven con la mejor deportividad, como tiene que ser: Los Suizos, tranquilamente relajándose en cualquier terraza, y los Coreanos echando fotos como posesos. A sólo 65 kilómetros de Hannover se encuentra Bergen-Belsen, campo de concentración tristemente conocido por el Diario de Anna Frank. En ese campo aun descansa en una fosa anónima la joven autora del diario más famoso del mundo.

En Hannover vemos un Restaurante Español, hombre! Las preferencias para la cena son claras… pero finalmente al ver la carta de precios nos decantamos por los otros latinos; un italiano se lleva el gato al agua y nos encerramos en la pizzería del simpático toscano.

A medida que vamos subiendo, vemos mayor preocupación medioambiental, hasta los taxis son ecológicos...

Dia 23/06/2006
Hannover-Kobenhavn-Malmö. 525 km.

Dejamos atrás las disciplinadas autopistas Alemanas, y el país totalmente volcado por el mundial de Fútbol y en Puttgarden embarcamos. Llegamos a Rodbyjavn, ya en Dinamarca. La motos dentro del barco se tienen que ligar con eslingas.

Venimos de un país con una disciplina en la conducción exquisita y entramos en Dinamarca, donde van más a lo loco, en Copenhague me acuerdo de la familia de un danés que circula como si tuviera una guindilla en el trasero, la típica frase “es que van como locos” se puede asociar con facilidad a los daneses.

Pasamos Copenhague, por el puente de Malmo cruzamos la frontera Sueca. Suecia es el primer país escandinavo, y nos dirigimos al Formule 1 de Malmö. Parece que los de la cadena Accor, buscaron el sitio más recóndito de la ciudad para situar su hotelito, al final, después de dar vueltas y más vueltas, lo encontramos. Como aún es algo temprano, decidimos salir a ver la ciudad de Malmö.

Esta ciudad nos parece post-nuclear, no hay nadie, miramos las calles y pensamos que algo ha pasado… los semáforos funcionando sin ningún coche… las avenidas sin nadie… todo esta cerrado. Encontramos un pequeño restaurante, y entramos, es un restaurante turco. Vaya, llegar a Suecia y entrar en Turquía, menudo contraste, el Turco nos dice que es la festividad del Sol, en Suecia es muy venerado ya que el solsticio de verano quiere decir la vida, la llegada de la luz. Tenemos que pensar que Suecia se pasa casi todo el invierno a oscuras, y cuando llega el verano, las hormonas de los suecos vuelven a sus caudales. Nos comenta que todo el mundo se ha ido a celebrarlo. Caramba con los suecos…

Dia 24/06/2006
Malmö-Kalmar (Suecia)297 km.

Salimos de Malmö a media mañana, hemos aprovechado para hacer una pequeña puesta a punto a las motos. Ya no hay nada de autopista y tenemos que tener en cuenta los bajos límites de velocidad de las carreteras suecas.  Nos dirigimos a Kalmar, pequeña i pintoresca localidad, en frente se encuentra la isla de Öland. Kalmar es una ciudad muy marinera y con un gran pasado histórico, aquí se firmó la famosa Unión de Kalmar, que en 1397 significó la unión de los reinos de Suecia, Noruega y Dinamarca.

En Kalmar nos alojamos en el Sjöfartsklubben, es una residencia de marineros, pero de junio a agosto está abierta a todos en general. Las habitaciones són de cuatro y hay los nombres de los marineros que durante el año duermen en ellas.

 El señor de la casa nos comenta que había sido camionero y que algunas veces había bajado a España, tiene muy buenos recuerdos de la tierra del sol. Realmente los suecos adoran el rey astro. La casita es tan pequeña como acogedora, y las motos nos las hacen entrar en el jardín. Decidimos visitar Kalmar, sus calles pequeñitas y el ambiente tranquilo nos hacen evocar otros tiempos.

El castillo de Kalmar, absolutamente impresionante!!

Dia 25/06/2006
Kalmar-Norrkoping, 270 km.

Dejamos Kalmar por la mañana, las temperaturas han bajado bastante, hoy básicamente la ruta transcurre dirección norte. Al llegar a Norrkoping buscamos el camping que lleva por nombre el mismo que la ciudad, muy original. El camping es fantástico hay un prado verde impresionante y un pequeño riachuelo, está situado al lado de la zona deportiva de esta pequeña ciudad. En este camping ya nos alojamos en los “hitters” o cabañas de madera. Nosotros preguntamos por “hitters”, pero resulta que en sueco se llaman “Stugas” y resultaron excelentes.

Aunque estemos entre vikingos, en Norrkoping nos encontramos  con este italiano que montó una pizzería en Suecia siguiendo a su querida. Como no entendía a nadie, contrató a un Hondureño como camarero. Buena gente!!

Dia 26/06/2006
Norkoping-aeropuerto Skavsta-Stockholm. 210 km.

Etapa, también corta. Hoy recogemos a mi mujer que llega en avión des de Girona al aeropuerto de Skavsta con el Ryanair. Como el vuelo llega a la una y media, nos esperamos un buen rato al aeropuerto. Por la tarde visitamos la ciudad de Stockholm y nos encantó, es para estar tranquilamente tres o cuatro días...

Dia 27/06/2006
Stockholm- cerca de Umea. 649 km.

Etapa larga que hacemos sin autopista, es sólo carretera ancha.Seguimos rumbo norte, aun nos quedaban muchos kilómetros por hacer... debajo la lluvia.

Los conductores Suecos al ver que te aproximas por detrás se meten a circular por lo más a la derecha que pueden, hasta por el arcén para facilitar la maniobra, pero no sólo lo hacen con las motos. Allí los carriles son de al menos unos cinco metros, no como los 3.5 de España (los generales) y se dan situaciones de camiones que se meten lo más a la derecha y , con circulación en sentido contrario, la gente con sus turismos adelanta tan tranquila, por el mismo carril.

También se tiene que decir que estas maniobras se realizan a 80 o 90 km/h, y no a velocidades donde el tiempo de reacción es más comprometido.

Hoy pasamos la noche en un camping que encontramos al lado de la carretera, en una “Stuga” o “hitter”.

Dia 28/06/2006
Umea-Rovaniemi. 519 km.

Nos levantamos algo molidos y nos preparamos para el palizón que nos queda hoy. En una estación de servicio nos encontramos a un Jienense que lleva 30 años en Suecia. Saludamos al paisano, otro que siguió a la querida y se quedó en su pais. Nos abrazó como a hijos. Pasamos Lulea y Happaranda, estamos al norte de Suecia y entramos en Finlandia. El control en la frontera es nulo.

Llegamos a Rovaniemi nos alojamos en esta "humilde" choza... La verdad es que buscamos un "hitter" y encontramos casas!!! Alucinamos. En este país el tema económico volvió a ser normal ya que tanto Suecia como Noruega no van con Euros, Finlandia, sí.

Rovaniemi es como la entrada de Laponia, fue destruida completamente en 1944 por las tropas nazis y fue reconstruida. Está a sólo 8 kilómetros del Circulo Polar Ártico y de la casa de Santa Claus...

Los Samis continuan ocupando de forma mayoritaria toda la franja ártica de Noruega, Suecia y Finlandia y las províncias más próximas de Rusia. En la Laponia finesa viven en la actualidad unos 7000 samis, la mayoría de ellos ya han modificado su tradicional forma de vida, pero siguen pastoreando rebaños de renos enormes “paliskunta”; son muy pocos los lapones que aun nomadean de lugar en lugar buscando buenos pastos para sus renos, y aún menos los que conocn sus típicas creencias e incluso los que dominan su propia lengua.

Estamos en el Círculo Polar, dejamos todo el equipaje en nuestra mansión de Rovaniemi y ya cómodos visitamos la zona.

La explicación de lo que es el Círculo Polar es sencilla: Es el punto a cuyo norte el sol no se pone durante, al menos un día en verano, y no amanece durante, al menos un dia, en invierno. Y es que estábamos muy arriba, pero aun no habíamos llegado a nuestro destino.

CONTINUAR LA 2a. PARTE

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