Una larga história 

   Las locomotoras "Mikado", de diseño ingles, son así denominadas porque
durante la I Guerra Mundial  EE.UU. las fabrico para Japón.  En estas, el
cajón de fuego tuvo que ser ampliado  debido a la mala calidad del carbón
japones.
   En España,  estas  locomotoras
fueron  construidas  entre 1953 y
1960  por distintas empresas.  La
Mikado 141-F-2346  fue una de las
últimas  locomotoras   fabricadas
por  la compañía  "La  Maquinista
Terrestre y Marítima"; construida
en sus factorias de Barcelona con
mano   de   otra   y   maquinaría
totalmente  española.  Llegaron a
circular más de  200  locomotoras
de este tipo por nuestro país.


   Entregada a RENFE en 1957, ha prestado servicio durante unos 17 años y
ha recorrido cerca de 600.000 kilómetros a lo largo del país, arrastranto
tanto trenes de pasajeros  como de marcancias.  Depositada en Zamora para
su desguace,  fue rescatada  por el Ayuntamiento  de  Monforte  de  Lemos
(Lugo),  para ser  exhibida  con  motivo  de  11 Centenario  de la  Línea
Palencia-La Coruña.  Gracias al empeño de la Asociación Leonesa de Amigos
del Ferrocarril (A.L.A.F.)  se logra su recuperación para el servicio,  y
el día 26  de Febrero de 1994 fue trasladada  a  León para tal fin.  Esta
iniciativa busca  la creación de trenes  turísticos y promover un interés
general por el ferrocarril.

   La tarea de restauración,  llevada a cabo por miembros de ALAF, supuso
2 años de esfuerzos  y  20.000 horas de trabajo  desinteresado.  El coste
económico ascendió a unos 26 millones de pesetas,  en parte aportados por
algunas instituciones  y  empresas leonesas.  Finalizadas  las  tareas de
restauración, hizo su primera salida de pruebas el día 7 de Septiembre de
1996,  entre la estación de León y La Robla, con resultado satisfactorio.
Existen otras  dos  Mikado en servicio en  nuestro país,  una en El Museo
Nacional Ferroviario,  en Madrid  y  la otra en Barcelona. La locomotora,
propiedad de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles,  esta incluida
en la relación de bienes muebles del Patrimonio Histórico Español.

       Desde su rehabilitación viene realizando diversos
    servicios,  tanto a nivel  provincial como nacional,
    como  llevar  el  histórico  "Tren  de la Fresa",  o
    arrastrar  en  varias ediciones  el denominado "Tren
    Romano",  que efectúa el  trayecto entre  la capital
    Leonesa y Astorga, invitando a conocer el patrimonio
    histórico y cultural de la comarca Maragata.

 

Las siguientes instituciones y asociaciones han colaborado de alguna manera en la recuperación de la locomotora Mikado.